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I heard that Changan successfully developed China's first hydrogen internal combustion engine and become the second country in the world to possess such tech after Germany.

This is the article in Chinese.

昨天中午12点07分,我国自主研制的第一台氢内燃发动机,在长安集团点火成功,标志着我国氢内燃机技术取得了突破性进展。

国家唯一立项863重点项目
  氢内燃机是一种新型内燃机,目前尚属全球汽车新能源的前沿科技领域。氢内燃机就是采用氢气作为燃料的发动机。因氢气从水中提取,燃烧后又产生水,而且燃烧值极高,是一种能够循环利用的环保资源。氢气被称为解决汽车燃料问题的终极方案。据悉,目前国外仅德国宝马研发了氢内燃发动机,用于宝马7系上(尚未正式上市)。日本、美国、印度等国也在氢内燃机上进行了深入研究。
  长安氢内燃机排量2.0升。据介绍,长安氢内燃机研究是国家唯一立项的863氢燃料重点项目,2005年9月正式启动。
  氢燃料汽车类似双燃料车
  “下一步就该进行整车匹配试验和生产整车了。”长安汽车专家称,氢气作为汽车燃料,它的动力比汽油还好,但诸多差别决定了氢内燃机不能直接放在汽车上就了事,还要对发动机车和汽车进行匹配试验,才能制造出完美的氢燃料汽车。
  未来的氢燃料汽车是什么样子?类似重庆双燃料出租车!德国宝马氢能7系给出了一个答案。据悉,宝马氢能7系汽车采用6.0升氢气和汽油双燃料发动机。车上除配备一个普通油箱外,还装备一个氢气罐。据悉,宝马氢能7系加一罐氢气和一箱汽油,能够跑上700公里。
  氢气成本比天然气还低
  尽管制造氢燃料车在技术上比天然气汽车难得多,但在使用上两者具有一定相似性。
  现实的问题是,加氢站还是空白。据专家介绍,目前氢气的来源途径有两个:电解水生成氢气和工业副产品(氢气)。有消息称,现在上海工业产生的副产品氢气,每年能够满足15万辆以上的氢燃料汽车行驶。
  可以描绘这样一幅蓝图:建一个或数个大型制氢厂,然后铺设输氢管道到现在的各个加气站,汽车开到加气站就可补充氢气。
  目前,汽车使用天然气比汽油便宜2/3左右。长安人士称,氢气的动力强于天然气,但生产氢气的成本远比开采天然气低。因此,氢燃料汽车的前景非常广阔。



昨日,长安集团,长安氢内燃机点火成功 记者 徐元宾 摄


I don't know how to post picture, so if you want to see the pic of that engine please visit this site.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=382416&page=19


And please help me find the english version of this article please.

Thank you
 
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