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http://auto.163.com/06/0414/16/2EMB9D1D000816HJ.html
This chinese article confirms V3 indeed rides on Magnus(aka Son of Orient) chassis. Therefore banned in the US.
Welcome to USA, with your own chassis, damn it!
对于V3的定位是家用MPV,兼顾商用。
V3造型流畅,采用具有家族特色的中网设计,前大灯形似火焰。奇瑞的B平台,前悬挂为麦弗逊独立悬挂,后悬挂为扭转梁式半独立悬挂,前后盘式刹车。虽然此种后悬的舒适性不如独立悬挂,但却带来了制造成本的下降。V3可装备2.4L、2.0L汽油机或1.9L柴油机等,配合使用手自动一体变速器或五速手动变速器。
在内饰上,奇瑞日渐成熟。V3的内饰颇为新潮,整体感觉较有档次,所有主要界面都集中在了中部,包括仪表盘。据厂家表示,未来量产车可能会采用多种新的色彩元素,例如紫色与黄色等。车上装有有三排可任意组合的座椅,灵活多样。
先期投放市场的将是装有4G64发动机和手自一体变速器的
This chinese article confirms V3 indeed rides on Magnus(aka Son of Orient) chassis. Therefore banned in the US.
Welcome to USA, with your own chassis, damn it!
对于V3的定位是家用MPV,兼顾商用。

V3造型流畅,采用具有家族特色的中网设计,前大灯形似火焰。奇瑞的B平台,前悬挂为麦弗逊独立悬挂,后悬挂为扭转梁式半独立悬挂,前后盘式刹车。虽然此种后悬的舒适性不如独立悬挂,但却带来了制造成本的下降。V3可装备2.4L、2.0L汽油机或1.9L柴油机等,配合使用手自动一体变速器或五速手动变速器。

在内饰上,奇瑞日渐成熟。V3的内饰颇为新潮,整体感觉较有档次,所有主要界面都集中在了中部,包括仪表盘。据厂家表示,未来量产车可能会采用多种新的色彩元素,例如紫色与黄色等。车上装有有三排可任意组合的座椅,灵活多样。

先期投放市场的将是装有4G64发动机和手自一体变速器的